Carretó elevador pesat Heli 34-36t de la sèrie G, carretó elevador contrapesat de combustió interna

1. El motor dièsel VOLVO està seleccionat per complir amb els estàndards d’emissions de protecció del medi ambient de fase l d’equips no autopistes europeus i americans, el motor està controlat per bus, el parell de baixa velocitat és gran i la resposta és ràpida

2. La caixa de canvis és fabricada per la companyia alemanya ZF. La vàlvula de control de velocitat variable de la caixa de canvis és una vàlvula de control proporcional que és fàcil d’operar. El control de velocitat variable adopta un control electrònic, que és lleuger i precís. El control de la micro vàlvula adopta un control electrònic, que facilita la conducció de carretons elevadors i la precisió del control de càrrega pesada. Amb una visualització del codi de falles, es pot investigar ràpidament la causa de l’error mitjançant el codi de falles, cosa que simplifica enormement el manteniment i el manteniment

3. L’eix motor és fabricat per KESSLER, Alemanya. El pont té una gran càrrega de pont i un parell de frenada segur, fiable; el fre és un fre humit de diverses peces completament tancat, que és resistent a la pols i impermeable i que no requereix manteniment

4. El sistema hidràulic adopta un sistema variable i els components principals són els productes Rexroth. La vàlvula multidireccional és una vàlvula inversora multidireccional controlada per pilot amb direcció prioritària. El joystick està separat de la vàlvula multidireccional, que pot realitzar control remot, és lleuger i còmode, permet un bon rendiment de seguretat i redueix la resistència a la fatiga dels conductors.

5. La cabina adopta una cabina basculant elèctrica amb aire condicionat de calefacció i refrigeració com a configuració estàndard; el sistema elevador està equipat amb forquilles de desplaçament laterals

6. El camió està equipat amb aire condicionat de calefacció i refrigeració estàndard i sistema d’imatge inversa visual per millorar el confort i la seguretat