KOTAI 3.4ton Mini combinat tipus de vehicle rodets vibratoris de carretera KD03HDZ Roda davantera d’acer, roda posterior de goma

1. La roda davantera està formada per rodes d’acer i la roda posterior es compon de quatre pneumàtics 10,5 / 80-16 6PR en tàndem, que utilitzen les característiques de compactació de les rodes de goma per garantir una compactació uniforme i consistent de la superfície, un bon segellat de la superfície i millorar efecte de compactació.

2. Equipat amb motor nacional III Changchai, que és més respectuós amb el medi ambient; la reserva de potència arriba al 20%, que es troba en la posició de lideratge entre els rodets del mateix tonatge, que es poden adaptar millor a les condicions de funcionament flexibles i complexes dels rodets lleugers

3. Sistema de transmissió hidrostàtica tancat, funcionament amb una sola barra cap endavant i cap enrere, còmode i eficient, redueix la intensitat de treball de l'operador, millora l'eficiència del treball, la velocitat de conducció uniforme, assegura millor la uniformitat i la planitud de la compactació de la carretera i millora l'efecte de compactació de la carretera .

4. Sistema de vibració obert, la freqüència de vibració és de 60Hz i la força d'excitació és de 32KN. Força excitant La força excitant és forta, l’efecte de compactació és bo i l’eficiència és elevada. Al mateix temps, està equipat amb divisió de vibracions estàndard i té una àmplia adaptabilitat a les condicions de treball.

5. Sistema d’aspersors elèctrics, bomba de diafragma elèctrica, control intel·ligent d’aspersors de quatre velocitats, que millora l’adaptabilitat a objectes compactes que requereixen diferents quantitats d’aspersió; l’efecte aspersor es pot seleccionar segons les necessitats, cosa que permet estalviar efectivament el 40% d’aigua.

6. La tecnologia única de lubricació de coixinets vibrants pot garantir plenament que l'oli pugui lubricar i refredar el coixinet vibrant de manera més completa i que el coixinet vibrant tingui una llarga vida útil. Al mateix temps, és més convenient substituir l'oli lubricant.

7. Equipat amb ROPS que pot reduir ràpidament l’alçada del marc de protecció antiroll que gira, cosa que pot garantir eficaçment la seguretat de la vida del conductor quan el rodet es roda i, al mateix temps, assegurar una bona passabilitat durant la transferència.

8. Configuració estàndard del pom de fre d’estacionament i del botó d’aturada d’emergència. Components opcionals d’alarma de retrocés, llum d’alerta giratòria i sostre per garantir la seguretat de la construcció.

9. Visió laboral superior. El camp de visió frontal i posterior és de ≤ 1m × 0,5m, que compleix les normes de seguretat europees.

10. La coberta s’obre en conjunt i la seva capacitat de manteniment és bona

1) La coberta té una obertura global de 45 graus, tres filtres i els ports d'ompliment i drenatge d'oli per a oli hidràulic, dièsel i anticongelant són de fàcil accés.

2) Es poden visualitzar i posar en contacte directament les juntes de circuits hidràulics, l’energia, els circuits d’oli i els blocs de vàlvules i les canonades d’aspersió, cosa que és convenient per al manteniment.

11. Sistema de reducció de vibracions en tres etapes

L’amortidor de goma dissenyat i adaptat professionalment està connectat entre la roda d’acer i el marc, el marc i la cabina i forma un sistema de reducció de vibracions de tres nivells amb el seient amortidor de vibracions per assegurar que més del 98% de les vibracions d’alta freqüència de la roda vibrant està aïllada

12. L'instrument combinat integra diverses pantalles d'estat, com ara indicacions de direcció esquerra i dreta, indicacions de vibració, etc., que són clares i completes.