Excavadora de mida mitjana SHANTUI de 21 tones SE210-9
Ítem comparatiu | SE210-9 |
Dimensions generals | |
Longitud total (mm) | 9625 |
Longitud del terra (durant el transport) (mm) | 4915 |
Alçada total (fins a la part superior de la ploma) (mm) | 3075 |
Amplada total (mm) | 2800 |
Alçada total (fins a la part superior de la cabina) (mm) | 3055 |
Distància al sòl del contrapès (mm) | 1075 |
Distància mínima al sòl (mm) | 470 |
Radi de gir de la cua (mm) | 2925 |
Longitud de la via (mm) | 4140 |
Calibre de la via (mm) | 3360 |
Amplada de la pista (mm) | 2800 |
Amplada de sabata de pista estàndard (mm) | 600 |
Amplada de la taula giratòria (mm) | 2725 |
Distància del centre de gir a la cua (mm) | 2920 |
Abast de treball | |
Alçada màxima d'excavació (mm) | 10095 |
Alçada màxima de descàrrega (mm) | 7190 |
Profunditat màxima d'excavació (mm) | 6490 |
Profunditat màxima de excavació vertical (mm) | 5915 |
Distància màxima d'excavació (mm) | 9860 |
Distància màxima d'excavació a nivell del sòl (mm) | 9675 |
Radi mínim de gir del dispositiu de treball (mm) | 2970 |
Motor | |
Model | Dongfeng Cummins B5.9-C |
Tipus | 6 cilindres en línia, refrigerats per aigua i turboalimentats |
Desplaçament (L) | 5.9L |
Potència nominal (kW / rpm) | 112 kW / 1950 rpm |
Sistema hidràulic | |
Tipus de bomba hidràulica | Bomba d'èmbol de desplaçament variable |
Flux de treball nominal (L / min) | 2x218L / min |
Cubell | |
Capacitat del cubell (m 鲁) | 0,90 m3 (SAE) |
Sistema basculant | |
Velocitat màxima de gir (r / min) | 11r / min |
Tipus de fre | Aplicat mecànicament i alliberat de pressió |
Força d’excavació | |
Força d'excavació del braç del cub (KN) | 99kN / 107KN |
Força d’excavació del cub (KN) | 135kN / 146KN |
Pes operatiu i pressió del terra | |
Pes operatiu (kg) | 20800 kg |
Pressió del terra (kPa) | 47,5 kPa |
Sistema de viatges | |
Motor de viatge | Motor de pistó axial de desplaçament variable |
Velocitat de desplaçament (km / h) | 3,15 / 5,15 km / h |
Força de tracció (KN) | 214kN |
Gradabilitat | 70% (35 掳) |
Capacitat del tanc | |
Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 330L |
Sistema de refrigeració (L) | 28L |
Capacitat d'oli del motor (L) | 22L |
Capacitat del dipòsit d’oli hidràulic / sistema (L) | 270 / 400L |
Configuració del sistema de gamma alta
El motor de sis cilindres Cummins B5.9 s’adapta a la regulació d’emissions China-II i presenta una potència forta i una alta durabilitat. Està equipat amb un sistema de filtració de combustible en tres etapes per protegir el funcionament. El sistema hidràulic optimitzat de control de cabal negatiu ofereix prestacions fiables i manteniments fàcils. La bomba principal de gran cilindrada coincideix perfectament amb el motor per aconseguir una velocitat de màquina superior
Peces estructurals fermes i duradores
1. Està equipat amb una cubeta reforçada estàndard.
2. El suport frontal colat s’uneix amb panells de reforç a les porcions clau per aconseguir una major fiabilitat.
2. La carcassa fosa s'utilitza per al jou davanter de la ploma i el seient posterior per transportar càrregues de parell variable en diverses direccions.
4. El tren d'aterratge en estructura de caixa en forma de X garanteix una alta capacitat de càrrega i els panells engrossits s'apliquen a les porcions clau per millorar la fiabilitat i la durabilitat
Entorn operatiu còmode i còmode
S'instal·la amb ràdio estàndard amb port USB, encenedor, extintor i martell d'escapament i disposa de múltiples espais d'emmagatzematge. Els botons funcionals estan disposats centralment per facilitar les operacions i aconseguir una gran elegància. La cabina té un gran espai i una visió àmplia i els dispositius de control estan disposats de manera raonable per realitzar operacions còmodes i còmodes. El seient ofereix un gran confort i resistència a la fatiga. El sistema d’aire condicionat automàtic Denso d’alta potència compta amb una forta sortida de flux d’aire i sortides d’aire multidireccionals sense angle mort
Control electrònic intel·ligent i control de potència òptim
El sistema de control electrònic intel·ligent combina perfectament amb el sistema d’alimentació i el sistema hidràulic per millorar l’economia. El control del percentatge de l’accelerador realitza la coincidència precisa entre la potència de sortida del motor i la demanda de càrrega
Manteniments convenients
1. Suportat per dos cilindres, el capó del motor amb obertura cap enrere presenta una obertura pràctica, un gran angle d’obertura i fàcil manteniment.
2. Les parts elèctriques estan disposades centralment per facilitar la comprovació i el manteniment.
3. L'ompliment del refrigerant i la substitució de l'element del filtre d'aire són fàcilment accessibles i el tancament de malla del radiador muntat facilita la neteja.
4. L'element filtrant de combustible de tres etapes està instal·lat per aconseguir una substitució única i fàcil manteniment.
L'element filtrant de combustible, l'element filtrant d'oli del motor i l'element filtrant pilot estan disposats de manera centralitzada de manera que es poden completar tots els manteniments i recanvis des de la mateixa posició.
5. Els ports de farciment d'oli lubricant estan disposats de forma centralitzada per facilitar el manteniment rutinari
Equipament opcional de màquina
Bomba de repostatge
Llum d'advertència de la cabina
Llum de sostre de cabina
Xarxa de protecció de la cabina
Xarxa de protecció superior davantera de la cabina
Xarxa protectora inferior frontal de la cabina
Via de goma
Fitxers adjunts opcionals
Trituradora
Destripador
Agafador de fusta
Manipulador hidràulic
Agafar pedra
Tuberia de martell trencador