Venda d'equips de construcció de carreteres Shantui de 16 tones SG18-3
El motor Weichai WP6 controlat electrònicament, l’emissió compleix els requisits nacionals d’emissions de maquinària no per a carreteres de la fase III, és intel·ligent i eficient, té una gran versatilitat de les peces i uns costos de manteniment baixos;
Forma una combinació de potència daurada amb la caixa de canvis que adopta la tecnologia ZF, que té una alta eficiència, un baix consum d’energia i una transmissió estable;
Filtre d'aire de tres etapes + filtre de combustible de tres etapes, que prolonga eficaçment la vida útil del motor.
Seient que absorbeix els cops d’alta eficiència per maximitzar la comoditat de l’operació i l’operari no es cansarà després de treballar a llarg termini
La cabina està equipada amb aire condicionat de sèrie, amb un sistema global de reducció de vibracions segellat, amb segellat de doble capa, esponja fonoabsorbent, baixa vibració i soroll, i el soroll a l’orella del conductor pot arribar a ser de fins a 80 decibels;
Adopteu un instrument integrat de terminal de control i pantalla intel·ligent, detecció de falles en línia i alarma, proporcioneu una experiència de conducció humanitzada més rica i un entorn de conducció còmode i segur;
La transmissió de canvi de potència de control electrohidràulic produïda per la tecnologia ZF té 6 engranatges davanters i 3 posteriors. Es pot seleccionar el millor equip segons les condicions de treball per aconseguir la millor combinació de caminar i operar;
Eix de tracció integral de tres etapes, diferencial antilliscant automàtic sense gir integrat, transmissió estable i fiable;
La caixa d’equilibri està accionada per una cadena de rodets resistents i la màquina té una millor passabilitat i adaptabilitat del terreny, que pot complir operacions de construcció normals en condicions especials de carretera, amb una potència de sortida estable i una força motriu forta.
| Nom del producte | SG18-3 |
| Paràmetres de rendiment | |
| Pes operatiu de la màquina (kg) | 15900 |
| Distància entre eixos (mm) | 6260 |
| Banda de rodament de la roda (mm) | 2155 |
| Distància mínima al sòl (mm) | 430 |
| Angle de direcció de les rodes davanteres (°) | ± 45 |
| Angle de direcció articulat (°) | ± 25 |
| Força màxima de tracció (kN) | 83,5 (f = 0,75) |
| Radi de gir (mm) | 7.800 (costat exterior de la roda davantera) |
| Desnivell màxim (°) | 20 |
| Amplada de la fulla de la pala (mm) | 3660/3965 |
| Alçada de la fulla de la pala (mm) | 635 |
| Angle de gir de la fulla (º) | 360 |
| Angle de tall de la fulla (º) | 37-83 |
| Profunditat màxima d'excavació de la fulla (mm) | 500 |
| Longitud (mm) | 9015 |
| Amplada (mm) | 2600 |
| Alçada (mm) | 3400 |
| Motor | |
| Model de motor | 6BTAA5.9-C180 |
| Emissió | Xina-II |
| Tipus | Injecció directa mecànica |
| Potència nominal / velocitat nominal (kw / rpm) | 132 kW / 2200 rpm |
| Sistema d'accionament | |
| Convertidor de parell | Monofàsic monofàsic de tres elements |
| Transmissió | Canvi de potència de contraeixos |
| Engranatges | Sis cap endavant i tres cap enrere |
| Velocitat de marxa avançada I (km / h) | 5.4 |
| Velocitat de marxa avançada II (km / h) | 9.3 |
| Velocitat de marxa avançada III (km / h) | 12.2 |
| Velocitat de marxa endavant IV (km / h) | 20.7 |
| Velocitat de marxa endavant V (km / h) | 25,6 |
| Velocitat de marxa avançada VI (km / h) | 39,7 |
| Velocitat de marxa enrere I (km / h) | 5.4 |
| Velocitat de marxa enrere II (km / h) | 12.2 |
| Velocitat de marxa enrere III (km / h) | 25,6 |
| Sistema de frens | |
| Tipus de fre de servei | Fre hidràulic |
| Tipus de fre d’estacionament | Fre mecànic |
| Pressió de l'oli de fre (MPa) | 10 |
| Sistema hidràulic | |
| Bomba de treball | Bomba d'engranatges de desplaçament constant, amb cabal a 28 ml / r |
| Vàlvula de funcionament | Vàlvula multidireccional integral |
| Configuració de la pressió de la vàlvula de seguretat (MPa) | 16 |
| Configuració de la pressió de la vàlvula de seguretat (MPa) | 12.5 |
| Ompliment de combustible / olis / fluids | |
| Dipòsit de combustible (L) | 340 |
| Dipòsit de combustible hidràulic en funcionament (L) | 110 |
| Transmissió (L) | 28 |
| Eix motriu (L) | 25 |
| Caixa d'equilibris (L) | 2 * 38 |
El dispositiu de treball d'engranatges externs amb tecnologia de patent independent té un gran parell de transmissió i una forta resistència a l'impacte extern;
La fulla amb un rang d'ajust d'angle més gran (44 ° -91 °) millora la capacitat de control del material i és especialment útil quan es tracta de materials secs i argila, que poden millorar significativament l'eficiència de funcionament de la gradadora;
S'adopta el marc oscil·lant tipus biela, que té una forta resistència a l'impacte extern i és adequat per a condicions de treball amb una gran càrrega de treball i un entorn de treball dur.
El cilindre extraïble hidràulic només necessita una persona per completar el funcionament del marc oscil·lant i no hi ha cap perill de seguretat ocult, que sigui convenient per als usuaris;
El cablejat elèctric adopta un divisor de canonades i línies ondulades sense costures per dividir la línia, amb un alt nivell de protecció;
La bateria d’emmagatzematge que no necessita manteniment, situada a la part posterior del dispositiu, té una durada de bateria important;
S’importen els components elèctrics i hidràulics bàsics, amb una qualitat estable i fiable i una fiabilitat extremadament alta.
Categories de productes
-
Shantui 15,4 tones de fàbrica de venda directa de motor ...
-
SHANTUI 17ton marca xinesa SG21A-3 articulada ...
-
Shantui 18,7ton Funció de construcció de carreteres de m ...
-
Shantui de 11,6 tones de propulsió hidrodinàmica petita ...
-
Equip de construcció de carreteres Shantui 18.5ton SG24-C5 ...
-
Shantui 17ton SG21-3 Venda calenta de fàbrica de la Xina ...
