Rodet de carretera oficial XCMG 1,5 tones XMR153
El sistema d’accionament hidràulic tancat s’adopta per realitzar canvis de velocitat sense pas.
El sistema de fre utilitza la frenada de posició neutral, la frenada d’emergència i el fre d’estacionament, la distància de frenada curta i el parell de frenada elevat, que garanteix la seguretat del producte.
La visió frontal de la màquina és inferior a 1 x 0,75 m, vista posterior sense cap ombra, cosa que proporciona als conductors un bon abast de visió.
El sistema de vibració pot realitzar la vibració simultània i la vibració independent del tambor posterior i del davant i compleix les diferents condicions de treball.
Disseny de força d'excitació i vibració d'alta freqüència, alta eficiència de treball, bon efecte de compactació.
L'amplada del tambor de vibració és més gran que l'amplada del marc, és convenient observar l'estat de compactació de la vora del tambor al
construcció.
Article |
Unitat |
XMR153 |
Massa operativa |
kg |
1680 |
Càrrega lineal estàtica (tambor davanter / tambor posterior) |
N / cm |
92/92 |
Rang de velocitat |
km / h |
0 ~ 10,5 |
Gradabilitat teòrica |
% |
30 |
Radi de gir mínim |
mm |
3050 |
Distància mínima al terra |
mm |
235 |
Base de rodes |
mm |
1550 |
Angle de direcció |
° |
± 34 |
Angle de gir |
° |
± 7 |
Freqüència vibracional |
Hz |
65 |
Força emocionant |
kN |
17 |
Diàmetre del tambor |
mm |
582 |
Amplada del tambor |
mm |
900 |
Potència nominal del motor |
kW |
17.6 |
Velocitat nominal del motor |
r / min |
2500 |